Kwartaalupdate

“Over twintig jaar wil niemand nog met een dieselschip zitten”

De overstap naar emissieloze binnenvaart wordt niet geremd door de techniek, maar door de manier waarop investeringen worden beoordeeld. Dat zegt Renze Boersema, lid van het kernteam van Condor Zero Emission Inland Shipping.

De overstap naar emissieloze binnenvaart wordt niet geremd door de techniek, maar door de manier waarop investeringen worden beoordeeld. Dat zegt Renze Boersema, lid van het kernteam van Condor Zero Emission Inland Shipping. “Over twintig jaar wil je niet meer met een dieselschip zitten, maar de bank kijkt vooral naar de eerste vijf tot tien jaar.”

Volgens Renze Boersema laat de nieuwe Condor-whitepaper zien dat batterij-elektrisch varen voor een deel van de vloot economisch al vanaf 2028 haalbaar kan zijn, maar dat de financierbaarheid achterblijft.

“Het probleem is niet zozeer dat er geen geld is, maar dat een bank een investering anders beoordeelt dan een ondernemer of de overheid. Als je over twintig jaar naar de totale kosten van een diesel- en een elektrisch schip kijkt, zegt eigenlijk iedereen: dan moet je emissieloos gaan varen. Maar banken kijken niet naar de hele twintig jaar.”

Het kernteam van Condor Zero Emission Inland Shipping: Van links naar rechts: Wietse Bruinsma, Rianne de Vries, Irma Belgraver, Renze Boersema, Eric Warners, Johan Gille en Wouter Vuijk.
Het kernteam van Condor Zero Emission Inland Shipping werkt samen met bedrijven, kennisinstellingen, financiers en overheden aan de versnelling van emissieloze binnenvaart. Van links naar rechts: Wietse Bruinsma, Rianne de Vries, Irma Belgraver, Renze Boersema, Eric Warners, Johan Gille en Wouter Vuijk.

Volledige artikel: Binnenvaartkrant

Blijf op de hoogte

Over Rianne de Vries

Met diepgaande kennis van duurzame voortstuwingstechnologieën, alternatieve brandstoffen en infrastructuuroplossingen voor de binnenvaart en maritieme sector, draag ik op verschillende manieren actief bij aan het versnellen van de transitie naar zero-emissie transport. Mijn ervaring in havens, maritieme sector gecombineerd met een pramatische aanpak zet ik in voor het creëren van systeemcondities voor grootschalige verduurzaming van de binnenvaart.

Over Renze Boersema

In dit project richt ik mij op het ontwikkelen en valideren van de financiële en strategische onderbouwing van zero-emission varen. Concreet breng ik de business case in beeld voor zowel waterstof- als batterij-elektrische oplossingen, met oog voor de operationele en economische haalbaarheid. Daarnaast voer ik gesprekken met banken om duidelijke financieringsvereisten te formuleren die aansluiten bij de specifieke kenmerken van duurzame binnenvaartschepen. Tot slot lever ik een overzicht op van de beschikbare subsidieregelingen en ondersteuningsmogelijkheden, zodat de sector optimaal gebruik kan maken van stimuleringsmaatregelen voor verduurzaming.

Over Johan Gille

Johan focust vanuit het Havenbedrijf Rotterdam op een betrouwbaar, toekomstbestendig en duurzaam vaarwegennetwerk. Immers binnenvaart is de lifeline voor de haven. Hij heeft een breed netwerk bij overheid, provincies en binnenhavens en stimuleert de ontwikkeling en gestandaardiseerde inzet van instrumenten die overheden kunnen gebruiken om de stap naar zero emissie binnenvaart te ondersteunen.

Over Irma Belgraver

Irma richt zich op het ontwikkelen van een financieringsarrangement ter ondersteuning van emissieloos varen. Vanuit een sterk netwerk binnen de binnenvaartsector, overheidsorganisaties, brancheverenigingen en kennisinstellingen initieert zij samenwerkingen om de economische haalbaarheid van verduurzaming te versterken. In de komende periode worden strategische opties verkend om de businesscase te optimaliseren.

Over Eric Warners

Eric Warners werkte ruim zeven jaar in de haven van Amsterdam aan initiatieven om de scheepvaart en industrie te verduurzamen. Sinds oktober 2024 is hij betrokken bij Condor. Eric heeft zich altijd gericht op complexe vraagstukken die alleen via (publiek-private) samenwerking kunnen worden opgelost. De afgelopen tien jaar lag zijn focus volledig op de maritieme sector en de industrie.

Over Wouter Vuijk

Binnen het Havenbedrijf Rotterdam werkt Wouter aan het verduurzamen van de binnenvaart, met een specifieke focus op de transitie naar emissieloos varen. Bij Condor begeleidt hij het proces waarin, in samenwerking met de sector, technische standaarden worden ontwikkeld. Daarmee wordt een belangrijke drempel voor deze transitie weggenomen.