Tijdelijke Subsidieregeling Vroege Opschaling Energietransitie Binnenschepen

De Tijdelijke Subsidieregeling Vroege Opschaling Energietransitie Binnenschepen (TSVOEB) is definitief. Met de regeling komt subsidie beschikbaar voor binnenvaartondernemers die investeren in verduurzaming van de aandrijving van hun schip. Ook laad- en tankinfrastructuur kan onder voorwaarden worden ondersteund.

De eerste aanvraagronde opent op 17 november 2026 en loopt tot en met 16 maart 2027.

Subsidie voor verschillende energielijnen

De TSVOEB ondersteunt de aanschaf en installatie van verschillende typen energielijnen. Elektrificatie krijgt binnen de regeling voorrang, maar er zijn ook mogelijkheden voor schepen waarvoor volledig elektrisch varen niet passend is.

Subsidie is mogelijk voor:

• batterij-elektrische aandrijving;
• elektrisch varen met een waterstof-brandstofcel;
• methanolmotoren;
• waterstofmotoren;
• hybride-elektrische aandrijving voor kleinere schepen.

Voor batterij-elektrische aandrijving kan subsidie worden aangevraagd voor zowel nieuwbouw als de ombouw van een bestaand schip.

Tot € 2,5 miljoen voor batterij-elektrisch varen

Voor een batterij-elektrische energielijn bedraagt de subsidie maximaal 50% van de subsidiabele kosten. Daarbij gelden de volgende maximale bedragen:

• € 800.000 per schip voor een batterij-elektrische energielijn zonder aanschaf van batterijen;
• € 2,5 miljoen per schip wanneer de aanschaf van batterijen onderdeel is van de aanvraag;
• € 600.000 per project voor laad- of tankinfrastructuur.

Voor middelgrote en kleine ondernemingen en voor emissievrije binnenschepen kunnen aanvullende subsidiepercentages gelden. De maximale subsidiebedragen per energielijn blijven daarbij van toepassing.

Ook ondersteuning voor laadinfra

De regeling biedt ook mogelijkheden voor de aanschaf en installatie van laad- of tankinfrastructuur. Hiervoor geldt een subsidie van maximaal 40% van de subsidiabele kosten, tot maximaal € 600.000 per project.

Deze subsidie kan niet los worden aangevraagd. Er moet binnen hetzelfde project ook subsidie worden aangevraagd voor een energielijn en de aanvraag voor infrastructuur moet worden gedaan vanuit een samenwerkingsverband.

€ 36,9 miljoen beschikbaar in eerste openstelling

Voor de openstelling in 2026 is in totaal € 36,9 miljoen beschikbaar. Daarvan is € 8,1 miljoen gereserveerd voor batterij-elektrische energielijnen en € 10 miljoen voor walinfrastructuur. Ook voor de andere energielijnen zijn afzonderlijke budgetten beschikbaar.

De regeling loopt meerdere jaren. Voor de periode 2026 tot en met 2029 is in totaal € 231,2 miljoen voorzien.

Aanvragen worden gerangschikt

De TSVOEB werkt met een tenderprocedure. Dat betekent dat de volgorde waarin aanvragen binnenkomen geen invloed heeft op de beoordeling. Na sluiting van de aanvraagperiode worden volledige aanvragen beoordeeld en gerangschikt.

Daarbij wordt onder andere gekeken naar het CO₂-reductiepotentieel en de verwachte CO₂-reductie in verhouding tot het aangevraagde subsidiebedrag. Ook de onderbouwing van deze berekeningen en de kwaliteit van het projectplan tellen mee.

Voor een aanvraag zijn onder meer een projectplan, CO₂-berekeningen en een onderbouwing daarvan nodig. Hiervoor stelt RVO verplichte formats beschikbaar. De werkzaamheden binnen het project mogen nog niet zijn gestart op het moment van aanvragen.

Aansluiting bij de aanpak van Condor

Voor Condor is de regeling relevant voor de verdere opschaling van batterij-elektrisch varen. Binnen Condor delen we kennis, brengen we partijen bij elkaar en helpen we initiatieven organiseren en faciliteren.

Tegelijk ontwikkelen we onze vaarroute-aanpak binnen het ARA-gebied. Samen met havens, terminals en andere stakeholders onderzoeken we waar voldoende energievraag ontstaat, waar laadinfra operationeel en economisch kansrijk is en hoe investeringen van de grond kunnen komen.

De combinatie van investeringen in schepen en de benodigde infrastructuur is daarbij belangrijk. De TSVOEB biedt voor beide onderdelen subsidiemogelijkheden.

Denk je na over batterij-elektrische nieuwbouw of ombouw van je schip? Of over het realiseren van laadinfra? Neem dan contact met ons op.

Meer informatie

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en RVO hebben de regeling op 30 september toegelicht tijdens het Scheepsmotoren Event. In de presentatie vind je meer informatie over onder andere de voorwaarden, subsidiebedragen, aanvraagprocedure en planning.